Само един талон за автомобил, но с чип с цялата информация.

Да отпаднат буквите в регистрационните номера на колите, които показват от коя област и град е автомобилът. С отпадането на регионалния принцип на регистрацията всеки ще може да регистрира превозното средство в който пункт иска.

Това са част от промените, които Министерството на транспорта подготвя с новия Закон за пътните превозни средства. С него се предвижда още първоначалната регистрация да се извади от КАТ и да мине в “Автомобилна администрация”, а тя да я предостави на лицензирани частни пунктове. КАТ пък ще поеме целия контрол на пътя, ще следи и камиони, автобуси и таксита, пише 24 часа.

Инспекторите на ДАИ вече няма да са на пътя, проверките на автобуси и камиони ще се правят от КАТ, ако се приемат текстовете в закона.

С други промени се предвижда автомобилът да е с един талон, но с чип с цялата информация.

Регистрацията на колите в частни фирми, контролът на пътя – в КАТ

Регистрацията на превозните средства до камион да излезе от КАТ и да отиде в Изпълнителна агенция “Автомобилна администрация”. Това са част от текстовете, които подготвя министерството на транспорта в новия закон за пътните превозни средства, съобщи за “24 часа” зам.-министър Ангел Попов.

“Автомобилна администрация” ще прехвърли тази услуга на частни пунктове. Няма да се прави конкурс, а ще се пише методика и тежки изисквания, на които да отговарят те. Цялта на цялата тази сериозна промяна е да се приключи с опашките в КАТ

На ден в София минавали за регистрация и пререгистрация близо 900 автомобила. Ако се разпределят в например 10 пункта, това ще премахне опашките, казва Попов. За “Автомобилна администрация” ще остане контролът на тази дейност.

Твърде възможно е регистрацията на колите и последващата пререгистрация при продажба да се поемат от пунктовете за технически преглед, ако се дооборудват.

Още един проблем е причина да се отиде към това решение. Има нова евродиректива, която казва как да минава на преглед превозното средство при първоначална регистрация, след което се издава един стикер и едно удостоверение за техническа годност.

В момента в България се издават два знака – единият от МВР, другият от министерството на транспорта, казва Дамян Войновски от “Автомобилна администрация”.

“Ние сме организирали изпълнението на тази директива, а МВР, за да го направи, трябва да вкарва милиони левове за обучение, оборудване, за спазване на изисквания. Не е целесъобразно държавата да инвестира двойно за едно и също”, казва Войновски.

Предвижда се при регистрацията автомобилът да минава първоначален преглед и да му сложат номера, а след 72 часа примерно да получи и електронния талон с пратка на посочен от собственика адрес. Така че всичко ще се извършва на едно място.

Предвижда се и електронна услуга, при която собственикът на автомобила ще може предварително да попълни данните, да заяви в кой пункт иска да мине регистрацията на колата му, да може да си запази и час.

Премахва се и регионалната регистрация.

Премахва се и регионалната регистрация, всеки ще може да се яви в който иска пункт в страната. Това пък води до промени при регистрационните табели.

Ще се махат регионалните обозначения в табелите, тоест буквите, които обозначават от коя област е автомобилът – примерно СВ за София, ЕВ за Габрово, РВ за Пловдив, ПК – за Перник, КН – за Кюстендил и т.н.

Според зам.-шефа на “Автомобилна администрация” Войновски регионалното обозначение ще се замени с произволни букви и цифри. Така пунктовете ще могат да държат на склад номера и ще ги слагат веднага. Тъй като системата, в която се въвежда регистрацията е национална, няма значение къде ще бъде направена.

Критериите за лицензиране на пунктовете ще изискват да има оборудване, с което да се проверяват рамите на автомобилите, за да бъдат защитени купувачите.

Освен това със специален софтуер ще се проверяват документите, оригиналният талон на колата, ако е купена от Германия или Италия например, за да се установи дали не е крадена. Той можел да провери дали данните не са фалшифицирани.

Колкото до проверката на километража, евродирективата предвижда във всички страни от ЕС изминалите километри да ги въвеждат в единния европейски регистър. При нас това се прави от няколко години при техническия преглед. Системата на автомобилната администрация ще се надгражда и ще може гражданите с кода на колата да имат достъп до данните. Така, със съгласието на стария и новият собственик ще може да провери колко километра са навъртени.

Новото при електронния талон е, че той ще бъде един, но с чип, в който ще има цялата информация за автомобила, включително и нарушенията. В момента талоните са два – малък и голям, което създава проблеми на шофьорите, когато пътуват зад граница.

Например в Гърция и Унгария не признават малкия талон и за да няма неприятности с властите, българите трябва да си носят в колата и големия талон.

В чипа на талона ще има служебна и информация за общо ползване, до която да има достъп службите на другите държави. Вече е готов прототип на електронния талон, за изработването му ще се обяви търг.

Всичките тези промени трябва да станат факт до 7-8 месеца, най-много до една година, каза зам.-министър Попов.

Другата голяма промяна е целият контрол на пътя – включително на камиони, автобуси и таксита, да мине към КАТ Министърът на транспорта Ивайло Московски лансира тази идея още от предишния си мандат, но явно сега има политическата подкрепа, тъй като преди дни премиерът Бойко Борисов също се изказа в този дух.

Идеята е инспекторите на ДАИ да не спират камиони и автобуси на пътя за проверка на тахографи, документи, а това да прави КАТ. Автомобилната администрация ще прави проверките в превозваческите фирми.

До месец няма да искат документ за платен данък при преглед на кола, проверяват онлайн

До месец вече няма да се иска при технически преглед на колата документ на хартия дали е платен данъкът. Проверката ще се прави само по електронен път, заяви Дамян Войновски, зам.-шеф на “Автомобилна администрация”. Промени в наредбата за техническите прегледи предвиждат данъкът да се проверява онлайн, но електронната система все още се тества.

Досега тя е била вързана със системите на общините, но често забива и затова се налага да се иска хартиен документ. Автомобилната администрация се е свързала със системата на финансовото министерство и така ще прави двойно осигуряване на данните за платен данък.

Както е известно, при неплатен данък колата не може да мине преглед и се спира от движение. За хората, които плащат разсрочено, системата взема данните от предната година.

В момента хартиените бележки дават възможност за заобикаляне на изискванията и автомобил минава на преглед, без данъкът да е платен.