Колите с горивни клетки произвеждат електричество, топлинна енергия и чиста вода от водород.

Изследователи в Технологичния университет в Делфт (TU Delft) в Холандия успешно проектираха и монтираха контакт в Hyundai ix35 Fuel Cell, който служи за подаване на електричество. В близко сътрудничество с Hyundai Motor и други търговски партньори те превърнаха електрическия автомобил с горивна клетка с нулеви емисии (FCEV) в електроцентрала на колела, което се случва за първи път в Европа.

„Изследователите, ръководени от професор Ад ван Вейк в TU Delft, са първите в Европа, които успяха да направят следващата голяма стъпка към по-устойчиво бъдеще, изградено върху автомобили с горивна клетка като чист източник на енергия“, споделя Франк Мейър, ръководител на отдел „Електрически автомобили с горивна клетка“ в Hyundai Motor Europe. „Автомобилите с горивна клетка произвеждат електричество, топлинна енергия и чиста вода от водород, които могат да се използват в домакинства, училища и офиси, и ние сме изключително горди, че първият автомобил, който произвежда този вид чиста енергия, е Hyundai Motor ix35 Fuel Cell“.

Автомобилът като електроцентрала

Изследователската група на професор Ад ван Вейк се нарича „Бъдещи енергийни системи“ и е към катедра „Технологии и енергия“ на факултет „Механично и морско инженерство и инженерство на материалите“ (3mE). Тяхната работа е фокусирана върху интегрирани системни приложения на горивните клетки, като например в програмата „Автомобилът като електроцентрала“. Идеята, която стои зад това: собствениците на автомобили използват своите превозни средства за транспортиране само 5% от времето. За разлика от задвижваните от изкопаеми горива автомобили паркираният автомобил с горивна клетка може да произвежда електричество от водород; по-чисто и по-ефикасно от съвременната електрическа система и с полезни „отпадъчни“ продукти като топлина и чиста вода.

Преобразуваният Hyundai ix35 Fuel Cell разполага с капацитет от десет киловата (kW), които са достатъчни да захранят средно десет домакинства. С поставения контакт новаторите успяха да модифицират автомобила по такъв начин, че да може да разпределя електричеството към мрежата или директно към домакинството, например, за да допълни наличната вятърна и слънчева енергия. Тези приложения ще бъдат изследвани и тествани в следващия етап от програмата. Проектът е част от инициативата Greenvillage (http://www.thegreenvillage.org/) на TU Delft за насърчаване на иновативни системи за устойчиво бъдеще.

Лидер в технологията за горивни клетки

ix35 Fuel Cell е първият в света масово произвеждан и наличен в търговската мрежа електрически автомобил с горивна клетка. Електрическите автомобили с горивна клетка не са новоразработена технология за Hyundai. ix35 Fuel Cell е вече четвърто поколение FCEV автомобил след Santa Fe FCEV през 2000 г., Tucson FCEV през 2004 г. и ix35 FCEV през 2012 г. В момента има над 250 автомобила Hyundai ix35 Fuel Cell по европейските пътища в 13 страни. Това е повече от всички останали FCEV автомобили на другите производители, взети заедно.