Системата за видеонаблюдение във Варна беше изградена през 2007 г. и струваше близо 10 млн. лв.
През 2013 г. поддръжката на камeрите беше спряна.
Средствата за рестарта на уличното видеонаблюдение могат да дойдат от общинския бюджет или да се търси партньорство с Mинистерството на вътрешните работи, посочи вариантите Христо Атанасов.
„Системата трябва да заработи. Освен контролните си дейност тя е и част от системата за национална сигурност, защото има кодове за разпознаване на лица”, допълни общинският съветник.
Въпросът за продажбата на акциите на „Ефкон” АГ ще бъде разгледан на следващото общо събрание на съдружниците, за което Атанасов ще отправи покана да бъде свикано в най-кратък срок.
За това той беше упълномощен от колегите си от правната комисия към местния парламент. На събранието трябва да бъде приет и годишния финансов доклад.
Община Варна може да стане едноличен собственик на дружеството за улично видео наблюдение в морската столица, в което притежава 48 %, срещу 6 000 лева. Толкова е номиналната стойност на останалата част от дяловете, чийто собственик е австрийска фирма „Ефкон” АГ.
На общо събрание на съдружниците преди година и половина чуждата компания е декларирала принципно съгласие за сделката. Официално предложение обаче все още не е направено, нито е отговорено на двете изпратени писма. Това заяви съветникът Христо Атанасов, който е представител на общината в съвместното дружество „Варна Ефкон”.
В предишния мандат на местния парламент представител беше Владимир Тонев („Нашият град”), който през 2015 г. подписа с австрийската фирма протокол за намерение за продажбата на акциите за 800 хил. лв.
Срещу тази сума компанията се съгласяваше да редуцира задълженията на Община Варна към нея, възлизащи на 2,5 млн. евро. Още 800 хил. лв. се очакваше тогава да струва и рестартирането на системата, от която работеха само 5 % от камерите.
Колко от тях функционират в момента не е известно. Част от доставеното през 2007 г. оборудване дори не е било монтиранo и продължава да стои на склад, коментира Христо Атанасов.
По неговите думи изградената преди 10 години мрежа вече е морално и технически остаряла. Дори общината да придобие всички акции в дружеството, системата трябва да бъде почти напълно подновена.
